编者按：奥迪Q7这款豪华SUV在下个月中旬就会正式登陆中国市场了。作为一名专业的汽车编辑，笔者对该车充满了兴趣，同时也有好多疑问：Q7那么大的车身，它的发动机动力能发挥到什么地步？quattro全时四驱系统第一次有机会用在越野车上，它的表现会让我们失望吗？诸如此类的问题相信也是国内Q7的爱好者以及潜在购买者关心的。那我们就在Q7正式在国内亮相销售之前，看看国外的同行们是怎么看待它的，笔者借他山之石，为国内的消费者提供一份详细的国外Q7试驾材料。 

    Q7是奥迪公司从来没有尝试过的一款车型。在此之前，奥迪只是一家生产轿车的公司。它生产轿车、旅行车、跑车，另外也生产敞篷车作为补充。因此说，能够容纳七人的越野型SUV对于奥迪公司是一次新的冒险。 

    Q7的设计风格毫无疑问是独具特色的，而且你很容易就能看出它是一款奥迪汽车：前方是开口型的格栅，显著的四联锁环标志若隐若现。该车的内饰设计也堪称经典，驾驶室内舒服的大型座椅显得是那么典雅，那么赏心悦目。 

    在道路上，这款SUV的驾乘感觉和一辆四门三厢轿车同样舒适，而且操作也非常方便，而且加高的座椅给驾驶员提供了无与伦比的道路视野。4.2升的V8发动机可以轻而易举地为这个重大5300磅的庞然大物提供足够的前进动力。该车在加速时显得动力特别强劲，排气管会发出令人振奋的呼啸声，足以让驾驶员体味到驾驭一台强大机器的快感。

    奥迪的侧向辅助系统为两侧的后视镜分别配备了一个24千兆赫的雷达传感器。当传感器发现有车辆出现在你的盲点时，车辆后视镜里安装的指示器就会发出黄色的光。如果此时你想通过后视镜查看是否可以安全地变道，你完全可以确定在你的侧面是有车辆经过的。如果你在盲点有车辆存在时打转向灯，指示器的灯就会开始飞快地闪烁。只有在你通过后视镜查看是否可以变道时，你才会察觉到该系统的存在，所以它不会对正常的驾驶造成丝毫的影响。指示器的位置也比较特殊，发出的光只有驾驶员才能够看到。 

    Q7在高速公路上的表现等同于一辆非常不错的四门三厢轿车。如果车速不超过80英里/小时，你就几乎感觉不到风噪的存在，如果能听到一些声音，也只能说是轻微的呢喃。路面噪音虽然降低了不少，还还是可以感觉到的。在多风的乡村道路上，Q7的转向还是非常顺利的，过弯也相当平稳。Q7的刹车系统简直就是一流的，紧急停车时该系统表现得非常强劲有力，刹车踏板的感觉也堪称卓越，另外刹车系统几乎没有什么衰减。考虑到这可是一款5300磅的大家伙，该系统的表现可以说是特别惹人注目的。 

    一旦到达了宾西法尼亚的目的地，我们就有了体验奥迪越野性能的机会。在我们测试路线的起点，奥迪公司的工作人员为我们的准备工作给予了积极的指导。“首先按下这里的按钮，测试路线的某些地方非常狭窄。”我们照做了，然后就发现外侧的后视镜开始静静地向车身靠拢。然后我们被告知要留意导航系统的屏幕，并转动MMI多媒体交互系统的控制旋钮，以切换到自适应空气悬架界面。然后我被告知选择越野Hi模式，我们也照办了。几秒钟的时间内，Q7的车身就开始慢慢提升了。 

    现在我们的车辆已经有了充足的离地间隙，车辆的后视镜也安全地藏进了车身，我们已经整装待发，准备开始奔赴山顶的挑战之旅了。我必须告诉你们我们选择的路线可不适合于胆小鬼。在狭窄的车道边缘就是陡峭的悬崖，而且你根本就看不到防护栏。在这个危险的地形面前，Q7宛如一头强壮的野山羊，蓄势待发。 

    当时的天气很不错，阳光明媚，晴空万里，但前一天刚下过大雨，所以路面上有很多泥泞的小水坑，在我们的路线上还有几处比较大的积水区域。为了不让闪闪发光的新车溅上污水，我们Q7车队的其他车辆都在谨慎地打方向盘避开这些水坑。不过我和我的副驾驶却做出了相反的决定，我们打算看看Q7到底能溅起多高的水花。毫无疑问，我们的Q7在车队中拥有了最脏的“大花脸”。

    让我们还是回到现代都市社会吧，因为只有在这里，Q7的优势才能发挥得淋漓尽致。在所有的汽车厂商中，奥迪公司的内室设计绝对是一流的，该车的内室到处可见奢华的实木和铝质装饰，看起来就像一块精密组合的名表。仪表盘上的指针和文字都非常清晰，容易读取，所有的控制器质感都非常好，你会觉得它们永远都不会出问题。方向盘上的音响控制系统包括一对拇指转轮，可以控制音量和频道选择。相对于通过按着一个按钮不放等待音量达到期望值的设计来说，这种控制器的设计显得自然多了。 

    Q7类似轿车的驾驶室布局沿袭了奥迪A6和A8的风格。中控台含有MMI多媒体交互系统和高级钥匙系统的控制器。由于有了高级钥匙系统，你永远都不再需要把钥匙从你的口袋或钱包里拿出来了。只要钥匙在你身上，自要触摸到门把手，车门就会自动打开，然后只要轻轻地碰一下中控台上的起动按钮，发动机就会进入工作状态。MMI多媒体交互系统的控制器可以控制GPS导航系统、音响系统和其他次要任务，比如控制自适应悬架系统的最小离地间隙。虽然要熟练地使用MMI多媒体交互系统需要一点儿时间。不过该系统的逻辑性还是很不错的，所以掌握起来非常容易，根本不需要经常地去翻驾驶员手册。 

    从总体上来说，Q7的设计是基于大众的Touareg平台，不过车身结构相对要长一些，而且自身有了一些工程上的创新之处。新的车身采用了很多不同类型的材料组合，其中包括标准钢、高强钢和超高强钢，另外还有一些面板使用的是轻质铝。为了提高该车的建造质量，使用了很多新的连接技术，比如激光锻焊、激光软焊和压焊等。 

    Q7车身的大部分接缝都经过了工程处理，被隐藏在了视线看不到的地方。因此，当你打开车门或者后盖的时候，你会发现在平时可以见到焊点的地方和车身的其他地方一样干净整洁。当关上车门或者在高低不平的起伏路上行驶时，这些新技术也体现在了浑然一体的拱形感车身上。 

    如果你正在寻觅一款高档的七座SUV，而且要求车辆具备优雅时髦的外观设计、华美和谐的内室装饰和真正的越野性能，那么你可能很难找到比奥迪Q7更适合的汽车了。